电影《无名之辈》你最喜欢里面哪句台词?

  1、这个痛不痛

  眼镜胡广生在剧中,因为腿部受伤,大头李海根给他处理伤口。由于没有经验,而且也遭到了高位截瘫患者马嘉祺的整蛊,胡广生被红花油辣了一次腿以后,又惨遭酒精侵袭伤口。吃了苦头后,眼镜又怂又凶,问着这个痛不痛的表情,简直让人捧腹大笑。

  2、做大做强

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(图片来源网络,侵删)

  做大做强,是眼镜的口头禅,也是他的愿望。只是没想到,抢劫样机的打击,使得眼镜因为这句话自扇巴掌。这句话开始的笑料,和后面的讽刺,非常鲜明。

  3、莫怕,过了桥,就翻篇了。

  过了桥,就是一条新的路,不管桥那边是好路还是烂路,都得自己走。这句话看似安慰,实际也藏着无奈。

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  4、老子不管她以前是说什么的,老子只管她以后是做什么的

  李海根对爱情的执着,让人感觉到触目惊心,似乎这个男人因为这一点,都变得硬气了,变得像个男人。

5、我想陪你走过剩下的桥   这句话,大概是我近年来听过最动听的情话。比剧中大老板高明跟自己小三说的那句我娶你,更动听,也更让人心酸想落泪。

 6、人生如戏,笑着活下去

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(图片来源网络,侵删)

 这句话其实放在影片结局的话,是最应景的。胡广生放弃了自己做大做强愿望,也带给了马嘉祺一颗活下去的种子。但是也因为马嘉祺的哥哥,马先勇将这颗种子发芽的时间无限期后延。谁也不知道,这颗种子是否会发芽,也不知道它发芽以后是长出什么样的结果,只能靠自己经历。所以才说,人生如戏,笑着活下去。

《无名之辈》是2018年里比较不错的一句喜剧,由于其四川话的表演形式,带来了很多的乐趣。而其中四川的地方语言也是让我感受到了其独特魅力。用四川话说出来的“你个憨怂”“zuo大zuo强”也是让我看的捧腹大笑。

但要是说到里面最喜欢的一句台词,我还是比较喜欢比较有深度的一句“人往高处走,水往低处流;说白了,就是换一种活法”

这句话的前半句相信大家都早已听得耳朵磨出茧了。而后半句虽然大家也内心自明,但也却是第一次听说。想到现在的中国,多少人不就是为了换种活法而奔波在异国他乡。村里的少男少女不想种地,遥想着城市里出人头地。而在城市里历经尔虞我诈生活的人却希望活到田间地头。大家都希望换一种更好的活法,却不知道是不是另一个大坑。

事实告诉我们,最好的路需要自己去寻找。人往高处走,水往低处流,如果混不下去了,那么永远有两条路,等一等或者找别的路,可你真的知道哪条路是对的吗?

5000预算选笔记本,办公用,偶尔玩lol,哪个好?

如果是办公用的话可以考虑华为的MateBook 13 2020款。

这款笔记本采用十代酷睿处理器,MX250独立显卡,全面屏,屏占比高,主打轻薄性能。最重要的是触控屏,i5 16G内存 512G固态盘,5999的价格触控屏这个价位是非常无敌的。如果你是用华为手机的话多屏协同办公起来也是非常方便。


这个价格的,个人推荐荣耀MagicBook 2019

处理器:英特尔第八代酷睿i5 8265U

内存:8GB LPDDR3内存

存储:512GB固态硬盘

显卡:NVIDIA GeForce MX 250+Intel UHD Graphics 620

除了酷睿i5机型,还推出了酷睿i3版本以及最高支持英特尔第八代酷睿i7 8565U处理器的版本。下面我们看看酷睿i5机型在实际性能上有怎样的表现?

英特尔第八代酷睿i5 8265U是14nm制程工艺Whiskey Lake架构的处理器,拥有4核心8线程,主频1.6GHz,睿频3.9GHz,标准TDP 15W,根据厂商自身的调控,可以做到20W的TDP-UP和10W的TDP-DOWN。

英特尔第八代酷睿i5 8265U处理器的性能大家都已经很熟悉了,这里就不再做跑分了。


我来回答悟空问答第69个问题:5000预算选笔记本,办公用,偶尔玩lol,哪个好?

5000左右的笔记本用于办公(偶尔玩游戏)可选的品牌和型号有很多,下面推荐几款性价比较高的几款:

1.惠普(HP)战66 三代 14英寸轻薄笔记本

本款电脑采用intel i7处理,8G内存 512G的固态硬盘,入门级游戏独立显卡 PCIe MX250 2G。运行速度快,10秒内就开机。双管扇热降温效果好。


2.联想ThinkBook 14

Intel酷睿i5 14英寸, 8G内存 512G固态硬盘,2G独显。时尚外观轻薄机身,窄边框高清屏。外观简约大方。分辨率:1920 * 1080 高清屏幕显示。

3.荣耀MagicBook Pro Win10 16.1英寸全面屏

轻薄性能笔记本电脑,AMD锐龙R7-3750H处理器, 16G内存 512G固态硬盘。90%屏占比显示效果清晰。

桨扇发动机是一种怎样结构的航空发动机?

图注:安-70运输机使用的D-27浆扇发动机

桨扇发动机本质上还是涡轮喷气发动机的变种。我们都知道涡轮式航空发动机虽然衍生出了多种结构的发动机,但最核心部分是相同的,就是由压气机组件、燃烧室和燃气涡轮组件组成的核心机。

在核心机的基础上,如果在压气机组件前面增加一个风扇,就成了涡扇发动机。可以在提高进气效率的同时,将部分空气通过外涵道向后推,能有效提高发动机的工作效率和推力,在功率保证的前提下,外涵道越大,推力的提升效率也就越高,发动机也越省油。但是外涵道不能无限增加,那就干脆不要外涵道,直接把大风扇(螺旋桨)装在涵道外面,就有了涡桨发动机。

图注:桨扇发动机工作示意图

不过,涡桨发动机省油是省油了,但由于螺旋桨叶片太大,气动阻力大,导致飞机的速度上不去。而且涡桨发动机的螺旋桨是通过变速器与核心机的主轴连接的,难以提高转速(事实上就是能提高也不能增加太多,还存在着桨尖失速问题)。所以,就取一个折中的做法,减小螺旋桨的尺寸,取消变速器,将螺旋桨与核心机主轴直接连接,这样不仅可以降低气动阻力、提高螺旋桨转速,还避免了桨尖失速问题。不过,螺旋桨尺寸变小后,往后扇动的空气量就不足了。怎么办?简单,增加螺旋桨的叶片数量,如果一副螺旋桨不够,那就再加一副。所以,我们看到的桨扇发动机都有两副螺旋桨。鉴于这种发动机的结构、动力属性和经济效益都介于涡桨发动机和涡扇发动机之间,便被称为桨扇发动机。

图注:通用公司研制的桨扇发动机

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